La Thruway de l'estat de Nova York s'ha quedat sense efectiu i el peatge sense efectiu s'ha desplegat amb molt d'èxit. Tanmateix, l'únic recordatori dels peatges cobrats s'ha destruït, ja que l'estat va completar la demolició de la final, l'intercanviador restant s'ha completat aquesta setmana.
La governadora Kathy Hochul va anunciar la fita, que va ser el pas final del projecte de disseny de peatge sense efectiu de 355 milions de dòlars.
En total es van retirar 52 places de peatge, que incloïen 230 casetes individuals.
Els vídeos de youtube de Windows 10 no es reprodueixen a Chrome
El peatge sense efectiu no només ajuda a millorar la seguretat i el flux de trànsit a les carreteres del nostre estat, sinó que és un component crític per ajudar a enfortir l'economia de Nova York, tant a nivell regional com estatal, va dir el governador Hochul. Com a algú que ha passat innombrables hores viatjant cada polzada de la Thruway, puc donar fe de com de transformadora és aquesta fita per als centenars de milers de motoristes que utilitzen aquesta carretera cada dia i agraeixo als centenars de persones que continuen treballant durant tot el dia per millorar el sistema de transport de Nova York cada dia.
El reajustament de la sortida i la reconstrucció de carreteres continuen als intercanviadors del sistema Thruway i està previst que es completi a finals d'octubre, si el temps ho permet.
La implementació del peatge sense efectiu és un dels projectes més grans i complets en els gairebé 70 anys d'història de l'Autoritat de la via pública de l'estat de Nova York. Durant els últims dos anys, centenars de dones i homes han dedicat milers d'hores a aquest projecte transformador que ha millorat significativament el futur del transport durant les properes dècades, va dir el director executiu de l'Autoritat de Thruway, Matthew J. Driscoll.
El 2019, es va iniciar la construcció del sistema de bitllets de 400 milles de la Thruway amb la instal·lació de pòrtics en 52 llocs de peatge, inclosos els pòrtics sobre l'autopista principal i les rampes d'entrada/sortida. Els pòrtics instal·lats a la carretera principal oscil·len entre 58 peus i 150 peus de llarg per 23 peus d'alçada, amb un pes d'entre 25.000 i 104.000 lliures. Els pòrtics instal·lats sobre les rampes d'entrada/sortida oscil·len entre 48 peus i 94 peus de llarg per 23 peus d'alçada, amb un pes d'entre 33.000 i 74.000 lliures. Els pòrtics es van fabricar utilitzant aproximadament 3,5 milions de lliures d'acer 100% nord-americà d'acord amb la New York Buy American Act, i amb centenars de treballadors de Nova York a LMC Industrial Contractors Inc. al comtat de Livingston.
efectes negatius del kratom verd malayo
El peatge sense efectiu es va posar en marxa al sistema de facturació el 14 de novembre de 2020. Des d'aleshores, milions de transaccions s'han registrat amb èxit al sistema d'última generació que inclou més de 2.000 càmeres d'última generació col·locades al sistema. pòrtics a tot l'estat. El 2019, es van documentar 282 milions de viatges amb vehicles a la superautopista de 570 milles de Thruway, que representen més de 8.400 milions de milles recorregudes.
Rebreu els últims titulars a la vostra safata d'entrada cada matí? Inscriu-te a la nostra edició del matí per començar el teu dia.
