En una empenta ambiciosa cap a un futur més verd, tots els autobusos escolars de Nova York hauran de ser vehicles d'emissions zero el 2035, tal com imposa la llei estatal.
Aquesta transició, tot i que ha generat preocupacions de seguretat entre els pares, especialment a la llum dels recents incendis de vehicles elèctrics, s'ha rebut amb les garanties dels líders del sector. Britton Smith, president de Blue Bird Bussing Company, subratlla que els seus autobusos elèctrics tenen sistemes de seguretat contra aquest tipus d'esdeveniments tèrmics, que considera fora del comú per als seus vehicles.
El cost dels autobusos elèctrics, gairebé 400.000 dòlars cadascun, és una preocupació important, però Smith assenyala els requisits d'infraestructura més baixos per als autobusos escolars en comparació amb altres vehicles elèctrics. Les estacions de recàrrega a les escoles formarien part d'un augment gradual de la demanda de la xarxa, ja que els autobusos cobren durant la nit i requereixen menys energia. A més, Smith cita estudis com un de Colorado per alleujar les preocupacions sobre el rendiment dels autobusos en condicions meteorològiques adverses, assenyalant que els vehicles elèctrics tenen una millor tracció a la neu a causa del seu pes més gran.
A mesura que Nova York es dirigeix cap a un futur de transport més net, Blue Bird ha obert un nou concessionari a l'oest de Nova York per fer front a qualsevol manteniment necessari, assegurant un servei ràpid. Smith es manté optimista sobre el canvi als autobusos escolars elèctrics, cosa que suggereix que a mesura que s'escala la producció, els costos disminuiran. Amb el compromís de l'estat amb una flota de zero emissions, s'estan posant les bases per a un estàndard de transport sostenible i rendible per als estudiants de l'estat.
